保养好汽车尾板零部件,让爱车长久如新 您的位置:首页 - 设备知识
|
|
出处: 时间:2012.06.20 |
|
|
|
本文由:汽车尾板 www.fssanliang.com 提供
减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作好坏,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。减震器在进行检查修复后应在专门试验台长进行工作机能试验,当阻力频率在1001mm时,其伸张行程和压缩行程的阻力应符合划定。如解放CAl091伸张行程最大阻力为2156~2646N,压缩行程最大阻力为392~588N;春风车伸张行程最大阻力为2450~3038N,压缩行程最大阻力为490~686N。假如没有试验前提,我们还可以采用一种经验做法,即用一铁棒穿入减震器下端吊环内,用双脚踩住其两端,双手握住上吊环往复拉2~4次,当向上拉时阻力很大,向下压时不感到费力,而且拉伸的阻力与修理前比拟有所恢复,无空程感,则表明装有汽车尾板车辆减震器基本正常。 另外,减震器在实际使用中会泛起发出响声的故障,这主要是因为减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以修理。假如减震器没有漏油的现象,则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常,则应进一步分解减震器,检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良好,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断,根据情况采取修磨或换件的办法修理。
拆下减震器将其竖立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有不乱的阻力,往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不不乱或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或更换零件。当汽车缓慢行驶而紧急制动时,若汽车振动比较剧烈,说明使用汽车尾板货车的减震器有问题,用力按下保险杠,然后松开,假如汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。 使汽车在道路前提较差的路面上行驶10km后泊车,用手摸减震器外壳,假如不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发烧,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。
更多详情请关注: 汽车尾板 www.fssanliang.com |
|
返回 打印 | |
|